Há espaço suficiente no porta-malas do McLaren GT para armazenar uma sacola de golfe totalmente equipada e mais um pouco – o que diz muito. O fabricante com sede em Woking em Surrey, Inglaterra, acredita fortemente que “pode-se ter tudo” – um batedor automotivo diário que parece e dirige como um supercarro.

O primeiro passo que os engenheiros deram foi ajustar o motor V8 de 4 litros anteriormente encontrado no 720S e torná-lo menor, o que aumentou consideravelmente o espaço do porta-malas. Isso não torna o GT menos imponente. Ele ostenta um impressionante tempo de sprint de um século de 3,2 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 326 km / h, números próprios de um supercarro.

A segunda etapa foi aumentar significativamente a insonorização do motor e das baias de bagagem para eliminar frequências indesejadas. A diferença é surpreendente e uma das primeiras coisas que se nota. Ligue o carro e você ouvirá que o rugido característico da McLaren se tornou mais um grunhido, uma característica que temos certeza de que seus vizinhos irão apreciar.

Uma vez passado o portão, o McLaren GT é uma direção surpreendentemente confortável para um supercarro quando você muda para a configuração Comfort. As estradas parecem mais suaves e você quase não percebe as pequenas inconsistências no asfalto pavimentado. 

O motor também está em seu melhor comportamento nas rotações mais baixas, embora você possa dizer que ele está se esforçando na guia, ansioso para se expressar o máximo possível. Depois de ultrapassar 3.000 rpm, o V8 revela seu caráter progressivo e altamente responsivo.

Em termos de aparência, o McLaren GT é impressionante e muito disso pode ser atribuído ao lindo dossel de vidro envolvente, que dá a você excelente visibilidade e permite que todos na parada de trânsito espreitem para dentro da cabine, portanto, não cutuque o nariz, por favor. É um prazer afundar nos bancos de couro e o interior condiz com um carro premium. 

O sistema de infoentretenimento, embora não haja motivo para gritar, faz seu trabalho com o mínimo de barulho. A única desvantagem é que é difícil olhar para trás enquanto estaciona, o que significa que você depende muito da câmera reversa. Além disso, as portas diédricas não são muito adequadas para estacionar, especialmente em Cingapura, então você precisará dar uma volta e procurar estacionamentos simples ou de esquina.

A questão de um milhão de dólares é se chamaríamos isso de um supercarro do dia a dia. Bem, depende de como é o seu dia a dia. Se você vai ao supermercado regularmente ou busca seus filhos na escola, o McLaren GT de dois lugares nem aparecerá no seu radar. Sim, ele pode ter um amplo espaço para bagagens (incríveis 570 litros combinados), mas não toleramos colocar seus filhos no porta-malas.

Se adora sair à noite ou passar o dia no campo de golfe e não está sobrecarregado com as responsabilidades dos pais, pode gostar de conduzir o GT diariamente e provar que pode realmente ter tudo.