A General Motors disse na quarta-feira que manterá o preço do seu Chevrolet Corvette Stingray de 2021 o mesmo que o modelo introdutório de 2020.

O Corvette de 2021, que estará à venda no final do quarto trimestre, começará a sua venda por US$ 59.995, correspondendo ao modelo deste ano, que representa um aumento de cerca de US $ 4.000 em relação ao Corvette de 2019. Comparativamente, o Porsche 718 Cayman, de motor médio, começa às vendas por US$ 61.250. Todos os preços incluem taxas de entrega.

Também haverá conteúdos novos no modelo de 2021, disse a GM.

De acordo com a empresa, a missão era desenvolver um novo carro esportivo, combinando os atributos bem-sucedidos do Corvette com o desempenho e a experiência de condução de supercarros de motor intermediário. O grande diferencial do modelo é o motor intermediário que a Corvette trouxe após o seu lançamento e o mantendo atualizado com novos conteúdos para o modelo 2021.

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O que tem de novo no Corvette de 2021:

• Suspensão Magnetic Selective Ride Control, que é novidade para modelos não Z51.
• Apple CarPlay sem fio padrão/Android sem fio automático
• Cor exterior da Tintcoat Red Mist metálico
• Alargamento de prata Cor exterior metálica
• Cor do interior Sky Cool Gray/Yellow Strike
• Novas cores do pacote de faixa dupla de corrida: azul, laranja, vermelho e amarelo
• Stinger Stripes em três cores: Carbon Flash / Edge Red, Carbon Flash / Edge Yellow e Carbon Flash / Midnight Silver
• Visualização na tela do modo de driver e tacômetro digital de nova faixa
• Fivela padrão para dirigir, uma tecnologia de segurança que, quando ativa, pode impedir o motorista de deslocar o veículo para fora do parque se o cinto de segurança do motorista não for apertado por até 20 segundos
• A GM também oferecerá no primeiro carro da próxima geração a transmissão de dupla embreagem de oito marchas da Chevrolet para permitir mudanças mais rápidas e mais potência.

Aqui estão alguns outros recursos de mecanismo do modelo 2021:

• Motor: LT2 V-8 de 6,2 litros com injeção direta, tempo variável da válvula e gerenciamento de combustível ativo
• Transmissão: embreagem dupla de oito velocidades com modos manual e automático
• Seis modos do Driver Mode Selector: Modos personalizáveis ​​Tour, Sport, Track, Weather e MyMode e Z Mode
• Freios: anti-bloqueio de quatro rodas, disco de quatro rodas, pinças de quatro pistões (rotores dianteiros de 12,6 polegadas, rotores traseiros de 13,3 polegadas)
• Novidade: Suspensão Magnetic Selective Ride Control disponível. Ele lê melhor a estrada, fornecendo dados mais precisos.
• Pacote de desempenho Z51 disponível: freios, suspensão, escapamento, entre outros recursos
• O desempenho Z51 com controle de deslocamento seletivo magnético incluem gerenciamento de tração do desempenho
• Elevação dianteira: altura ajustável com memória